Tess Rally 43
Tess Rally 43
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
 

Pilotul francez Francois Delecour a castigat etapa de debut a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2014. Tess Rally Romtelecom reprezinta cea mai importanta etapa a calendarului competitional din punct de vedere al punctajului, beneficiind de un coeficient 1.2. La volanul unui Peugeot 207 S2000, si avandu-l in dreapta sa pe navigatorul Dominique Savignoni, campionul national “en-titre” s-a duelat cu Marco Tempestini in prima parte a intrecerii si a reusit sa se distanteze de pilotul Napoca Rally Academy in urma probelor de noapte disputate vineri.

 

Delecour a castigat 5 din totalul celor 11 probe speciale, celelalte 6 fiind adjudecate de familia Tempestini, 5 de catre Marco si una de catre juniorul Simone. Marco Tempestini s-a inteles foarte bine cu masina sa, Ford Fiesta R5, ocupand la final locul secund. Ultimul loc pe podium i-a revenit pilotului brasovean Dan Girtofan (Skoda Fabia S2000), cel care s-a mentinut pe pozitiile fruntase pe parcursul intregului raliu, avand un ritm sustinut.

Asa cum era de asteptat, cele doua probe speciale lungi de sambata, Babarunca si Cheia (a cate 27.67 km), au jucat un rol hotarator in stabilirea clasamentului final. Gergo Szabo a avut unele probleme tehnice la motorul masinii sale fiind nevoit sa se retraga inainte de PS9 din postura de ocupant al celei de-a patra pozitii. Tot pe Babarunca, Simone Tempestini a intrat prea “curajos” intr-un viraj, iesind de pe traseu. In incercarea de a repune masina pe traseu, tanarul pilot a pierdut mult timp si, implicit, sansa la un loc in primii zece clasati ai raliului. Pe intoarcerea din Cheia (PS9), Bogdan Marisca a iesit in decor, abandonand, iar Edwin Keleti a mers mai mult de 10 km pe pana, pierzand peste 2 minute.

Toate aceste incidente au favorizat tanarul echipaj Sebastian Barbu / Sergiu Itu, care a avut un ritm foarte bun si a incheiat intrecerea pe un excelent loc 4. Manu Mihalache a “batut” toate probele in cadrul clasei 3 si a reusit pe chiar ultima speciala sa il devanseze pe Edwin Keleti in clasamentul general, teminand pe a cincea pozitie. Asadar, lui Keleti ii revine locul sase la primul sau raliu cu noul Ford Fiesta R5. Mihalache a fost insotit pe podiumul clasei 3 de Horatiu Savu (locul 9 in clasamentul general) si de Elisei Groza.

Clasa 5 a fost castigata de Adrian Raspopa, pilotului onestean revenindu-i locul 7 “la general”. Locul 2 al clasei 5 a fost adjudecat de Vali Porcisteanu iar locul 3 de Raul Badiu. Porcisteanu a luat decizia participarii in cadrul Tess Rally Romtelecom pe ultima suta de metri, iar pe langa podiumul clasei a obtinut si locul 8 in clasamentul general, in timp ce Raul Badiu incheie top 10. Florin Tincescu, unul dintre favoritii la podiumul clasei a abandonat inca din prima zi de concurs.

Radu Necula a fost cel mai rapid pilot al clasei 9 pana la speciala dubla de pe Babarunca, cand a pierdut pozitia de lider in favoarea lui Csongor Szabo. Acesta din urma a ramas pe prima pozitie pana la final iar Necula a trebuit sa se multumesca cu locul doi. Podiumul clasei 9 a fost completat de Sebastian Gioarsa. Clasa 11 din cadrul Tess Rally Romtelecom 2014 a fost castigata de Sorin Badea cu un avans de peste doua minute si jumatate in fata lui Victor Baldescu si peste patru minute de al treilea clasat, Costi Stratnic.

Podiumul dedicat debutantilor a fost constituit din Radu Necula, Alexandru Ardelean si Iulian Pohariu. La startul intrecerii brasovene s-au aflat si patru superbe masini istorice. Gunther Graef (BMW 1602) a fost cel mai rapid pilot al acestei clase, devansadu-i pe Aconi Cristian Vartaci si pe Antoine Brajkovic.

Tess Rally Romtelecom a venit in acest an cu multe lucruri diferite fata de anii trecuti. In primul rand cu o vremea neasteptat de calduroasa dar si cu o evolutie clara din punct de vedere al masinilor de concurs. O noutate a reprezentat-o si cele 3 probe de noapte ce au beneficiat de prezenta a foarte multi spectatori.


Acest articol nu are înca niciu comentariu. Fii primul!

Francois Delecour, castigatorul ultimelor doua sezoane ale Campionatului National de Raliuri Dunlop, a inceput in forta si acest an competitional. La volanul unui Peugeot 207 S2000, pilotul francez ocupa prima pozitie in clasamentul provizoriu al Tess Rally Romtelecom dupa prima zi de concurs. Victoriile celor cinci probe speciale desfasurate vineri s-au impartit intre Delecour si Marco Tempestini (Ford Fiesta R5), acesta din urma fiind cel mai rapid pe PS2 – Rasnov si pe Romtelecom Rally Show, superspeciala din centrul Brasovului.

Dupa PS2, Marco Tempestini a trecut pe prima pozitie a clasamentului general insa pe ultimele trei probe de vineri, toate desfasurate la lumina farurilor, a pierdut avansul castigat initial. Liderul Napoca Rally Academy va incepea a doua zi de concurs cu un handicap de 8.9 secunde in urma campionului Delecour. A treia pozitie este cea mai disputata in acest moment, Dan Girtofan (Skoda Fabia S2000) avand un avans de 2.8 secunde in fata lui Bogdan Marisca (Subaru Impreza R4) si de 4.8 secunde in fata lui Gergo Szabo (Mitsubishi Lancer EVO X R4). Nici pozitiile 6 si 7 nu se afla foarte departe de lupta pentru podium. Edwin Keleti, cu noul sau Ford Fiesta R5, este peste noapte la 10 secunde de locul trei iar Simone Tempestini (Peugeot 207 S2000) la 4.3 secunde in urma lui Keleti. Unul dintre favoritii la victorie , David Botka, a fost nevoit sa abandoneze inainte de a lua startul pe prima speciala, din cauza unor probleme tehnice.

Manu Mihalache a dominat pana acum clasa 3, castigand toate cele 5 speciale programate vineri. Pilotul brasovean are peste noapte un avans mai mare de un minut in fata lui Horatiu Savu, ambii concurand pe acelasi model, Mitsubishi Lancer EVO IX. Inainte de ziua finala, Adrian Raspopa este liderul clasei 5. Pilotul onestean are aproape 20 de secunde in fata lui Vali Porcisteanu. Raul Badiu sta aproape de Porcisteanu, la 2.8 secunde. Florin Tincescu, un alt pilot cu pretentii in aceatsa categorie, a iesit in decor pe PS2, fiind nevoit sa abandoneze.

Csongor Szabo a fost cel mai rapid pilot al zilei in cadrul clasei 9. Acesta este urmat de Adrian Grigore si de Sebastian Gioarsa. La clasa 11, Sorin Badea a castigat 4 din cele 5 probe disputate pana acum. Noua clasa a masinilor istorice este condusa de Gunther Graef, la aproape 3 minute in fata urmatorului clasat.

Un lucru imbucurator pentru prima zi a Tess Rally Romtelecom o reprezinta prezenta marea a fanilor pe margina probelor, in special pe cele disputate noaptea. Pe echipajele ramase in concurs ii asteapta in ziua finala parcurgerea a inca sase probe speciale, cu doua urcari pe Drumul Poienii, doua treceri pe Paraul Rece si parcurgerea in ambele sensuri a celei mai lungi probe (Babarunca/Cheia), cu o lungime de 27,67 km.


Acest articol nu are înca niciu comentariu. Fii primul!

Pilotul Napoca Rally Academy, Marco Tempestini (Ford Fiesta R5) se afla in fruntea clasamentului provizoriu al Tess Rally Romtelecom dupa disputarea primelor doua speciale. Francois Delecour (Peugeot 207 S2000) a castigat PS1 – Paraul Rece, fiind mai rapid cu o secunda decat Tempestini care a venit pe 2. Pe a doua speciala, cei doi si-au inveraat pozitiile, Tempesta devansand-ul pe Delecour cu 4.9 secunde.

“Este inca devreme sa ne bucuram, au trecut doar doua probe.” a declarat Marco Tempestini. “Important este sa fim aproape de Delecour inainte de Babarunca. Probele de noapte de astazi sunt foarte rapide. Mie nu prea imi plac farurile cu LED insa Rebecca (nr. numele dat masinii sale) trebuie sa aiba si cateva defecte.” a mai adaugat liderul NRA.

Bogdan Marisca  (Subaru Impreza R4) a avut un inceput bun de raliu, ocupand momentan a treia pozitie. Al doilea pilot al unei Fiesta R5, Edwin Keleti, se afla pe 4 la general, acuzand insa unele probleme de servodirectie.

Pe 5 se afla Dan Girtofan (Skoda Fabia S2000), urmat de Gergo Szabo (Mitsubishi Lancer EVO X R4) si de Simone Tempestini (Peugeot 207 S2000).

Manu Mihalache a fost cel mai rapid pilot al clasei 3 pe primele doua speciale, fiind urmat de Horatiu Savu si Elisei Groza (toti trei pe Mitsubishi Lancer EVO IX).

Raul Badiu este liderul provizoriu al clasei 5, dupa o lupta foarte stransa cu Vali Porcisteanu si Adrian Raspopa. Pe prima pozitie a clasei 9 il gasim pe Radu Necula, urmat de Sebastian Gioarsa. Sorin Badea conduce clasamentul destinat clasei 11 dupa PS2. Noua clasa a istoricelor este condusa momentan de Gunther Graef.

Pana la finalul primelor doua speciale s-au inregistrat sase abandonuri: David Botka, Florin Tincescu, Adrian Moisescu, Dorin Banciu, Boris Grigorov si Raul Olesch.


Acest articol nu are înca niciu comentariu. Fii primul!

Cu timpul de 1:24.0, Gergo Szabo a fost cel mai rapid pilot al sesiunii de shakedown desfasurata in aceasta dimineata pe traseul dintre localitatile Harman si Bod. Noul component al echipei BCR Leasing Rally Team a facut doar doua treceri insa a fost mai rapid decat toti ceilalti participanti la testele Tess Rally Romtelecom. Szabo l-a devansat pe Francois Delecour cu doar o zecime de secunda, care la randul sau a fost mai rapid decat Marco Tempestini, tot cu o zecime de secund.

Manu Mihalache, Dan Girtofan si Cornel Gardean sunt urmatorii in clasamentul timpilor de la shakedown.

Din cauza unei probleme cu presiunea de ulei la Peugeot-ul sau, David Botka nu a mai ajuns la shakedown. Doi piloti au lovit masinile de concurs sarind de pe traseu. Este vorba despre Madalin Radu Arhire (Suzuki Swift) si Andrei Craciunescu (Dacia Logan).

Lista timpilor de la shakedown poate fi accesata mai jos:

Rezultate shakedown*

Startul pe PS1 Paraul Rece (14.86km) este programat pentru ora 15:53. Pe partea din dreapta a acestei pagini, in lista documentelor, poate fi accesata si ordinea de start a primei zile

*Rezultatele nu sunt oficiale

 


Acest articol nu are înca niciu comentariu. Fii primul!

Cu ocazia desfasurarii Tess Rally Romtelecom 2014, mai multe segmente de drumuri nationale din judetele Brasov si Prahova vor fi inchise traficului rutier in intervalele orare ce coincid cu desfasurarea probelor speciale.raliul brasovului

Mai jos gasiti restrictiile de circulatie din zilele de vineri, 21 martie, si sambata, 22 martie:

Vineri (21 martie 2014)
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Predeal – Rasnov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 14:00 – 17:03
• Drumul National (DN) 1E, tronsonul dintre Rasnov – Poiana Brasov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 15:00 – 17:48
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Sinca Noua – Poiana Marului, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 17:45 – 20:41
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Poiana Marului – Zarnesti, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 18:00 – 20:59
• Bulevardul Eroilor si strada Piata Teatrului din Brasov, circulatia va fi restrictionata in intervalul 19:00 – 21:44

Sambata (22 martie 2014)
• Drumul National (DN) 1E, tronsonul dintre Brasov – Poiana Brasov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:15 – 10:46 si in intervalul 15:00 – 18:00
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Rasnov – Paraul Rece, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:30 – 11:19 si in intervaul 15:30 – 18:30
• Drumul National (DN) 1A, tronsonul dintre Sacele – Cheia, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 10:30 – 16:00

Organizatorul Tess Rally Romtelecom multumeste pentru intelegere tuturor celor afectati de aceste restrictii de circulatie.


Acest articol nu are înca niciu comentariu. Fii primul!

Cei mai buni piloti ai Campionatului National de Raliuri Dunlop se pregatesc pentru Tess Rally Romtelecom, etapa inaugurala a sezonului, care promite un spectacol frumos in penultimul weekend din martie. 49 de echipaje au confirmat pana acum prezenta la start, in frunte cu Francois Delecour/Dominique Savignoni, campionii din ultimele doua sezoane, care sunt si mari favoriti la castigarea intrecerii brasovene, alergand cu aceeasi masina care le-a adus dominatia suprema in campionat in ultimii doi ani, Peugeot 207 S2000.

Lista de inscrieri

Pleiada de masini de ultima generatie, S2000 si R5, este deschisa de Francois Delecour, cel care poarta numarul 1 si este eternul favorit la victoriile de etapa. Fostul vicecampion mondial a confirmat prezenta cu un Peugeot 207 S2000, adus de italienii de la Munaretto, in timp ce vicecampionul Romaniei, David Botka, cel care a anuntat ca nu va face sezon complet in 2014, va fi si el prezent, cu acelasi model ca si Delecour. Un alt pilot care va folosi in premiera un 207 S2000 al firmei franceze este Simone Tempestini, care, in ciuda celor doar 19 ani, beneficiaza, pe langa un sezon cu material de top in Romania si de un program extins in Campionatul Mondial de Raliuri si in cel European.

Cel de-al patrulea S2000 va fi pilotat de brasoveanul Dan Girtofan, care ramane in echipaj cu Adrian Berghea, folosind o Skoda Fabia S2000, in timp ce Marco Tempestini si Edwin Keleti vor pilota cele mai noi creatii ale celor de la M-Sport, Ford Fiesta R5.

Bogdan Marisca a confirmat si el participarea, insa clujeanul nu poate raspunde la intrebarile legate de materialul de concurs si de noul navigator, singura certitudine in ceea ce il priveste fiind participarea la clasa 2. Sebastian Barbu, castigatorul categoriei doua roti motrice la Raliul Sibiului de anul trecut, trece direct la clasa regina, urmand sa evolueze cu Mitsubishi-ul Lancer Evo X R4 pilotat anul trecut de Vali Porcisteanu, marele absent de pe lista de start si va face echipaj cu Sergiu Itu. Cu aceeasi masina va alerga si dublul campion national Gergo Szabo, care a anuntat ca va aduce si el in sezon un model S2000, o Skoda Fabia, cu care va lua startul la trei etape.

Adrian Raspopa este favoritul clar la categoria masinilor cu doua roti motrice, la bordul unui Citroen DS3 R3, iar Raul Badiu va debuta cu un Renault Clio R3, masina care a castigat de trei ori campionatul la aceasta categorie si model care si-a adjudecat toate cele 5 titluri de la infiintarea clasamentului, in 2009. Pilotii Napoca Rally Academy Vlad Cosma si Florin Tincescu vor lua startul cu masini Citroen C2R2, putand avea si ei un cuvant important de spus in economia acestui clasament, unde gasim si doua modele Renault Clio S1600 pilotate de Silviu Dumitrescu, respectiv de bulgarul Boris Grigorov.

Tess Rally Romtelecom este programat intre 20 si 22 martie, principalele puncte de atractie fiind Prezentarea oficiala, ce va avea loc joi 20 martie, de la ora 19:30, in Piata Sfatului, Romtelecom Brasov Rally Show, programat vineri 21 martie, de la ora 20:14 si proba speciala Poiana, cu startul din Livada Postei, sambata 22 martie, de la ora 9:16, respectiv 16:27.

Tess Rally Romtelecom este organizat cu sprijinul Primariei si Consiliului Local Brasov si este sustinut de Romtelecom – partener principal si de partenerii oficiali Tess Brasov – distribuitor Volkswagen si Audi, Lubexpert – importator si distribuitor Mobil 1 in Romania si Hotel Aro Palace.

Despre Romtelecom: Cu o expertiză de peste 80 de ani pe piaţa românească de telecomunicaţii, Romtelecom ofera astăzi o gamă completă de servicii de comunicare şi divertisment pentru toate nevoile unei gospodării, cu pachete personalizate de televiziune, internet şi voce. La finalul lui 2013, Romtelecom avea peste 4,85 milioane de abonamente în portofoliu, pentru servicii de televiziune, internet în bandă largă şi voce, precum şi soluţii complexe de business ICT. Mai multe detalii despre companie sunt disponibile pe www.romtelecom.ro.

Despre Tess Braşov:  Compania TESS a fost infiintata pe 14 mai 1991, avand o experienta de peste 20 de ani in domeniul auto. Din anul 1998 este dealer autorizat pe zona Brasov – Sibiu pentru concernul german Volkswagen AG, prin intermediul importatorului direct PORSCHE ROMANIA. TESS urmăreşte conceptul modern de “dealer full service”, oferind clienţilor săi consultanţă competentă şi servicii de calitate, toate într-un singur loc, de la achiziţionarea până la întreţinerea şi repararea unui autovehicul. Service-urile TESS sunt utilate cu aparatură de ultimă generaţie, în conformitate cu cele mai înalte standarde occidentale, cu ateliere de reparaţii mecanice şi electrice, tinichigerie-vopsitorie, staţie ITP, depozite piese de schimb şi spălătorie automată, adresându-se în mod egal oricărui tip de autovehicul.

Despre Lubexpert:  Lubexpert Romania SRL este importator si distribuitor autorizat ExxonMobil, pentru piata din Romania, al lubrifiantilor Mobil. Compania distribuie produse Mobil de inalta calitate – lubrifianti de motor si transmisie pentru autoturisme si camioane, lubrifianti pentru diverse aplicatii industriale, unsori, lichid de frana, antigel si alte produse speciale. Furnizeaza servicii complete de asistență tehnică pre și post vânzare având personal special  pregătit pentru a oferi servicii de consultanță cu privire la lubrifianții comercializați de ExxonMobil și la aplicațiile acestora. Departamentul tehnic oferă la cerere servicii de monitorizare tehnică performantă atât a produselor livrate cât și a utilajelor și instalațiilor partenerilor. Lubexpert Romania SRL are în prezent o logistică solidă,  care ii permite livrarea mărfii pe întreg teritoriul țării în maxim 24 de ore de la comandă.

Tess Rally Romtelecom este organizat de catre Clubul Sportiv Auto Blic Brasov, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul: Serviciului de Politie Rutiera Brasov, Serviciului de Politie Rutiera Prahova, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Brasov, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Prahova, a Gruparii de Jandarmi Mobile Brasov si a Gruparii de Jandarmi Mobile Prahova.


Acest articol nu are înca niciu comentariu. Fii primul!

Cea mai longeviva competitie rutiera din tara deschide din nou sezonul competitional in Campionatul National de Raliuri Dunlop, intrecerea brasoveana purtand in 2014, an care marcheaza cea de-a 43-a editie, numele de Tess Rally Romtelecom. Organizatorii brasoveni mizeaza pe un traseu clasic, aplicand dictonul “formula castigatoare nu se schimba”, dar condimenteaza intrecerea cu o serie de noutati atractive, propunandu-si ca intrecerea de la poalele Tampei sa se apropie cat mai mult de fanii raliurilor si de echipaje.

In itinerariul Tess Rally Romtelecom regasim probele speciale celebre Poiana, Paraul Rece si Babarunca, proba regina de 27 de km care trece in judetul Prahova, dar si revenirea superspecialei din centrul Brasovului, un succes la fiecare includere in programul competitional. Aceasta proba va purta numele Romtelecom Brasov Rally Show si se va disputa pe un circuit amenajat in Centrul Istoric al orasului gazda, trecand chiar prin fata cladirilor Primariei si Prefecturii, doua simboluri ale Brasovului si gazda a institutiilor care au pus umarul alaturi de organizator la desenarea editiei 2014 a raliului in inima orasului de sub Tampa.

Doua probe de noapte, in afara Romtelecom Brasov Rally Show, vor reprezenta o provocare deosebita pentru participanti. Cele doua speciale, Valea Ohabei si Poiana Marului nu au mai fost alergate de patru ani in aceasta configuratie, iar profilul diferit fata de celelalte probe ale raliului, suprafata denivelata si capcanele lansate de vizibilitatea unei probe de noapte pot oricand oferi surprize.

afis_mic

Primaria si Consiliul Local Brasov sunt alaturi de cursele auto de la Brasov, la fel ca si in anii trecuti, astfel ca Tess Rally Romtelecom va beneficia de cele mai bune locatii din oras. Cea mai importanta noutate o reprezinta revenirea in Piata Sfatului, unde vor avea loc startul festiv si festivitatea de premiere a Tess Rally Romtelecom. Acest loc este probabil cea mai cunoscuta carte de vizita a Brasovului, gazda de altadata a festivalului Cerbul de Aur si o veritabila scena in aer liber pentru evenimente cultural – artistice de top, iar raliul revine aici dupa exact 10 ani.

Parcul de service primeste si el o actualizare, pentru a fi la cele mai inalte standarde pentru o competitie  de raliu de anvergura si va fi localizat la Sala Sporturilor, o cladire noua si moderna, care ofera o parcare vasta proaspat amenajata.

Hotelul Aro Palace primeste ca de obicei cu bratele deschise intrecerea, celebrul hotel din centrul orasului, care dispune de camere de 4 si 5 stele oferind vaste spatii de cazare pentru cei implicati, oficiali si membri ai echipelor, dar servind si ca centru logistic pentru conducerea cursei.

O noutate pentru 2014 este alaturarea furnizorului national de servicii de telefonie, internet si televiziune, compania Romtelecom, care a gasit valori comune prin viteza si precizie, cu raliul brasovean, colaborarea fiind marcata nu doar in numele evenimentului, Tess Rally Romtelecom, dar si in denumirea celei mai spectaculoase probe speciale, care poarta numele de Romtelecom Brasov Rally Show.

Tess Brasov, distribuitor al marcilor Volkswagen si Audi, este, la fel ca in fiecare an, un sprijin de nadejde pentru clubul organizator si ajunge la cea de-a saptea editie in care da numele intrecerii, iar Lubexpert, importator si distribuitor al produselor Mobil 1 isi confirma la randul sau sprijinul din ultimii ani.

Despre Romtelecom: Romtelecom este o companie în mişcare pe piața comunicațiilor din România. În ultimii ani Romtelecom a evoluat inteligent, cu multe eforturi, de la un fost monopol de stat la o companie privată, conectată la tehnologia sofisticată a acestui mileniu.
Romtelecom oferă astăzi servicii de încredere, inovatoare şi uşor de folosit, de la tradiţionala telefonie fixă, la Internet de cea mai bună calitate, televiziune digitală, IPTV, dar şi cel mai sigur spaţiu de găzduire de date din România, servicii combinate de date şi voce şi un program permanent controlat şi îmbunătăţit de Customer Care.

Despre Tess Braşov:  Compania TESS a fost infiintata pe 14 mai 1991, avand o experienta de peste 20 de ani in domeniul auto. Din anul 1998 este dealer autorizat pe zona Brasov – Sibiu pentru concernul german Volkswagen AG, prin intermediul importatorului direct PORSCHE ROMANIA. TESS urmăreşte conceptul modern de “dealer full service”, oferind clienţilor săi consultanţă competentă şi servicii de calitate, toate într-un singur loc, de la achiziţionarea până la întreţinerea şi repararea unui autovehicul. Service-urile TESS sunt utilate cu aparatură de ultimă generaţie, în conformitate cu cele mai înalte standarde occidentale, cu ateliere de reparaţii mecanice şi electrice, tinichigerie-vopsitorie, staţie ITP, depozite piese de schimb şi spălătorie automată, adresându-se în mod egal oricărui tip de autovehicul.

Despre Lubexpert:  Lubexpert Romania SRL este importator si distribuitor autorizat ExxonMobil pentru piata din Romania al lubrifiantilor Mobil. Distribuie produse de inalta calitate Mobil – lubrifianti de motor si transmisie pentru autoturisme si camioane, lubrifianti pentru diverse aplicatii industriale, unsori, lichid de frana, antigel si alte produse speciale. Furnizeaza servicii complete de asistență tehnică pre și post vânzare având personal special  pregătit pentru a oferi servicii de consultanță cu privire la lubrifianții comercializați de Exxon Mobil și la aplicațiile acestora. Departamentul tehnic oferă la cerere servicii de monitorizare tehnică performantă atât a produselor livrate cât și a utilajelor și instalațiilor partenerilor. În prezent Lubexpert România SRL are o structură logistică solidă formată din 6 depozite regionale cu o suprafață totală de 3.100 mp și peste 1.900 kl capacitate de stocare, deservite de un parc un parc auto format din 18 vehicule de transport marfă  cu care poate livra orice comandă în termen de 24 ore.

Tess Rally Romtelecom este organizat de catre clubul sportiv Auto Blic Brasov, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul: Serviciului de Politie Rutiera Brasov, Serviciului de Politie Rutiera Prahova, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Brasov, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Prahova, a Gruparii de Jandarmi Mobile Brasov si a Gruparii de Jandarmi Mobile Prahova.
Program:

Joi 20.03.2014
15:30 – Conferinţă de presă – Hotel Aro Palace
19:30 – Start festiv/prezentarea concurentilor – Piata Sfatului

Vineri 21.03.2014
08:00 – 13:00 – Shakedown – Harman-Bod
15:33 – PS1 Pârâul Rece
16:18 – PS2  Râșnov
19:11 – PS3 Valea Ohabei
19:29 – PS4 Poiana Mărului
20:14 – PS5 Romtelecom Brașov Rally Show

Sâmbătă 22.03.2014
09:16 – PS6 Poiana 1
09:49 – PS7 Râșnov – Pârâul Rece 1
12:07 – PS8 Babarunca
14:35 – PS9 Cheia
16:27 – PS10 Poiana 2
17:12 – PS11 Râșnov – Pârâul Rece 2
20:00 – Festivitate de premiere


Acest articol nu are înca niciu comentariu. Fii primul!
Locatii
24/01
0

Tess Rally 43 va oferi locatii atractive pentru toata lumea, deopotriva echipajele si partenerii acestora, dar si iubitorii automobilismului, un real “combustibil” al intrecerilor auto, de care acest raliu isi doreste sa se apropie cat mai mult.

Intrecerea, care marcheaza debutul de sezon in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2014, face un pas important spre o vizibilitate mai buna, iar prezentarea oficiala a concurentilor, la fel ca si premierea echipajelor la sosirea din raliu vor fi gazduite de cea mai cunoscuta carte de vizita a Brasovului, Piata Sfatului. Cu doua saptamani inainte de startul competitiei, aici va functiona un centru de informatii unde fanii pot afla orice informatii despre intrecere.

piata_sfatului

Parcul de asistenta al Tess Rally 43 va fi gazduit de moderna Sala a Sporturilor din Brasov, care dispune de toate dotarile necesare echipelor tehnice, cu un generos spatiu proaspat asfaltat.

sala

 

Sediul central al competitiei ramane in mod traditional unul din cele mai vechi si prestigioase hoteluri din Brasov, Hotelul Aro Palace****, care ii va primi din nou pe concurenti si oficiali cu bratele deschise. Unitatea ofera camere de patru stele, preturi speciale pentru concurenti si echipele acestora si acces gratuit la Spa, ca parte din pachetul special de cazare al Tess Rally 43.

aro


Acest articol nu are înca niciu comentariu. Fii primul!

Raliul Brașovului este descendentul direct al Raliului Zăpezii, întrecere organizată în orașul de la poalele Tâmpei începând din anii ‘70. Brașovul a făcut însă parte din lumea raliurilor de la chiar prima ediție a Campionatului Național, în 1969, când se organiza o competiție numită Raliul Narciselor, cu startul la Făgăraș și sosirea la Brașov. După un an de pauză, din 1971 întrecerea brașoveană avea să se impună ca una de prestigiu în campionat, fiind an de an organizată la începutul sezonului, atunci când zona Brașovului avea tot timpul de oferit surprize meteorologice de tot felul.

Din 1971 și până în 1984 întrecerea a purtat numele de “Raliul Zăpezii”, pentru ca apoi să fie cunoscută ca și Raliul Brașovului. În 2007 raliul a luat numele partenerului principal, Tess, iar ediția 2014, cea de-a 43-a a întrecerii se numește Tess Rally 43.

Întrecerea brașoveană a fost câștigată, de-a lungul timpului, de sportivi care și-au pus amprenta asupra Campionatului Național de Raliuri, precum Titi Aur, Ludovic Balint, Eugeniu Ionescu-Cristea, Ștefan Vasile, Aurel Puiu, Dan Gîrtofan, sau Vali Porcișteanu. Ediția din 2013 i-a revenit, după o luptă pasionanta cu Vali Porcișteanu, asului francez Francois Delecour, cel care și-a și adăugat în palmares al doilea titlu de campion al României.

Clubul Auto Blic organizează competiția din 2001, ediția din anul acesta urmând să fie cea cu numărul 14 pentru clubul brașovean, ediție care păstrează coeficientul de 1,2, introdus în urmă cu un sezon și inaugurat tot la Brașov.

 

Câștigătorii edițiilor anterioare:

1971

Raliul Zăpezii A. PUIU-C-TIN. PESCARU

1972

Raliul Zăpezii A. PUIU-I. BORCSA

1973

Raliul Zăpezii A. PUIU-I. DRAGOI

1977

Raliul Zăpezii E. I. CRISTEA-D. AMARICĂ

1978

Raliul Zăpezii GH. NISTOR-C. ŢIŢ

1979

Raliul Zăpezii M. ILIOAEA-M. MARINESCU

1980

Raliul Zăpezii M. ILIOAEA-N. NICOLAU

1981

Raliul Zăpezii L. BALINT-C-TIN. ZĂRNESCU

1982

Raliul Zăpezii ŞT. VASILE-I. MĂLĂUŢ

1983

Raliul Zăpezii GH. URDEA-D. BANCA

1984

Raliul Zăpezii L. BALINT-C-TIN. ZĂRNESCU

1985

Raliul Brașovului L. BALINT-C-TIN. ZĂRNESCU

1986

Raliul Brașovului L. BALINT-C-TIN. ZĂRNESCU

1987

Raliul Brașovului M. COSTINEAN-E. ROŞCA

1988

Raliul Brașovului N. ANDREI-N. VOICAN

1989

Raliul Brașovului L. BALINT-C-TIN. ZĂRNESCU

1990

Raliul Brașovului I. MĂLĂUŢ-G. GRIGORESCU

1991

Raliul Brașovului C-TIN. DUVAL-GH. NEMEŞ

1992

Raliul Brașovului H. GÖLLNER-S. ITU

1993

Raliul Brașovului H. GÖLLNER-S. ITU

1994

Raliul Brașovului H. GÖLLNER-S. ITU

1995

Raliul Brașovului D. TOMA-D. BANCA

1996

Raliul Brașovului C-TIN. AUR-D-TRU. BOBOESCU

1997

Raliul Brașovului C-TIN. AUR-D-TRU. BOBOESCU

1998

Raliul Brașovului C-TIN. AUR-D-TRU. BOBOESCU

1999

Raliul Brașovului C-TIN. AUR-D-TRU. BOBOESCU

2001

Raliul Brașovului C-TIN. AUR-S. MORARU

2002

Raliul Brașovului C-TIN. AUR-S. MORARU

2003

Raliul Brașovului E. ILINA-F. CÂMPEANU

2004

Raliul Brașovului D. GÎRTOFAN-D. PULPEA

2005

Raliul Brașovului D. GÎRTOFAN-D. PULPEA

2006

Raliul Brașovului B. MARIŞCA-SEB. ITU

2007

Tess Rally D. GÎRTOFAN-A. BERGHEA

2008

Tess Rally J. MIETTINEN-M. LUKKA

2009

Tess Rally V. PORCIŞTEANU-D. DOBRE

2010

Tess Rally B. MARIŞCA-SEB. ITU

2011

Tess Rally V. PORCIŞTEANU-D. DOBRE

2012

Tess Rally V. PORCIŞTEANU-D. DOBRE

2013

Tess Rally Dunlop 42 F. DELECOUR – D. SAVIGNONI

 


Arată comentarii (%)