|
Rezultate - Clasament general - Clasament grupa N - Clasament grupa A - Clasament grupa H - Clasament debutanti - Clasament echipe - Clasament Dacia Joe - Clasament Cupa Mitsubishi Documente oficiale - prima pagina - lista de inscrieri - regulamentul particular - planul orar - harta generala - cereri de inscriere - website editia 2006 Informatii - noutati - istoric Raliul Brasovului Media - formulare de acreditare Organizator - despre Auto Blic Legaturi utile - F.R.A.S. - AutoRally.ro - Manuale auto - Vanzari auto - Cazare Brasov - Bilete avion |
3 martie 2007
Raliul Brasovului TESS 2007 - A fost cursa lui Girtofan Raliul Brasovului TESS s-a incheiat cu victoria echipajului Dan Girtofan-Adrian Berghea. In cele doua zile de concurs, Dan Girtofan a fost incredibil si chiar adversarii sai au recunoscut ca au fost depasiti cu cel putin o clasa. De altfel, Dan Girtofan a condus ostilitatile de la start la sosire, neavind, la Brasov, nici un adversar care sa ii puna probleme. A avut ceva emotii doar simbata seara, cind comisarii de cocurs l-au acuzat ca, in superspeciala din Poiana Brasov, a facut patru ture, in loc de rei. Dar, s-a revenit asupra deciziei si pilotul brasovean nu a pierdut ici macar o secunda. Chiar daca i-ar fi fost luate 27 de secunde, Girtofan ar fi cistigat oricum, pentru ca l-a batut pe Bogdan Marisca cu un minut si 47 de secunde. “Acum, pot sa ma bucur. Masina s-a comportat impecabil si nu am avut nici o problema. A fost un raliu mult mai usor decit ma asteptam. As fi batut, fara probleme, si ultima proba speciala, dar am dat peste niste ciini pe traseu. Oricum, pot savura in liniste aceasta victorie”, a spus Dan Girtofan. Marisca a depasit problemele Bogdan Marisca a avut emotii la inceputul raliului, din cauza presiunii, dar in etapa a doua a mers la maximum si a terminat pe locul doi. “A fost un raliu un raliu bun si mai mult nu puteam Dan Girtofan a fost intr- forma de zile mari si nu avea cum sa piarda. Sint multumit ca am perminat pe locul doi si am adus puncte importante echipei”, a precizat Marisca. Danny Ungur, marea surpriza Surprinzator, pe ultima treapta a podiumului a urcat Denny Ungur. Pilotul clujean, cu o masina noua, un Subaru si cu un navigator la fel de nou, s-a autodepasit la Brasov. A prins ultima treapta a podiumului si l-a batut pe seful sau, Marco Tempestini. “A fost fanttastic. Am mers cit am putut de tare si acum sint fericit. Ii multumesc lui Marco Tempestini, care a avut incredere in mine”, a precizat Ungur. Zi neagra pentru Tempestini Marco Tempestini a avut o zi neagra la Brasov. A ales gresit pneurile, prea moi, la dus, spre Cheia, si a pierdut timp pretios. Mai mult, la regrupare, a avut probleme elecrtrice si a fost nevoit sa impinga masina. “Am avut probleme cu gumele. Nu am fost inspirat cind le-am ales. In regrupare, am im[pis masina, din cauza unor probleme electrice si voi fi penalizat cu 30 de secunde. Este bine, totusi, ca echipa Motorhome are doi piloti pe podium, pe Bogdan Marisca si Denny Ungur”, a spus Tempestini. Performanta lui Leu Mihai Leu a obtinut un nesperat loc cinci la Brasov. A mers fara sa forteze si, la final, a acumulat puncte pretioase in clasamentul geeral. “Nu am fortat, pentru ca nu aveam motive. Am mers cit s-a putut de corect, iar rezultatul ma multumeste”, a afirmat fostul pugilist. Aur, marele ghinionist De departe, cel mai ghinionist a fost Titi Aur. Campionul national en-titre a luat startul cu o roata blocata, dar a terminat pe locul doi in prima zi. Dar, simbata a avut necazuri cu electronica. “Intrerupea tot timpul si nu am inteles motivul. Totul a culminat intr-un viraj, cind s-a oprit masina. Acolo am pierdut 15 secunde. Noroc ca, inainte de ultimele doua probe speciale, am schiimbat electronica cu una de masina de strada. Am schimbat si pneurile, cu care m-am iselat pe Babarunca, si s-a scimbat situatia. Am recuperat o pozitie in clasametul geeral. Este bine ca am cistigat la echipe”, a spus Aur. In urma lui Aur au sosit Alexandru Pitigoi si Horatiu Ioescu. Raspopa a fost primul la A La grupa A, primul a fost Adria Raspopa, care l-a invins pe Alexandru Mitroi. “A fost mai mult o sesiune de teste, pentru ca abia am primit acest Clio Super 1600. Au fostt probe speciale unde puteam merge mult mai repede, dar nu am vrut sa risc inutil. Importanta este victoria. Vom vedea ce va fi dupa ce ma voi acomoda cu bolidul”, a precizat Raspopa. La Ha, cel mai un a fost, de departe, Mnu Mihalache, care in clasamentul open a terminat pe doi la general. Cupa Dacia Logan a fost cistigata de Cristian Turbatu, de la Viola BkP RT, iar la debutanti primul a fost Dan Anton. Fara probleme, la echipe s-a impus Viola BkP RT. 26 februarie 2007 Comunicat de presa nr. 7 / 26.02.2007 ora 20:01
Reamintim faptul ca cei care se vor inscrie dupa aceasta data vor achita o taxa majorata cu 100 %. Organizatorul ii felicita pe toti participantii inscrisi si le ureaza multa bafta In link-ul obisnuit puteti consulta lista participantilor. Echipa Auto Blic & Autorally.ro Biroul de presa 19 februarie 2007 Comunicat de presa nr.4 / 19.02.2007 Buletin nr.3 din 19 februarie ora 20:00 Conform planului de desfasurare al evenimentelor premergatoare startului, in acesta perioada au loc inscrierile pentru etapa mai sus mentionata. Cu o saptamana inaintea incheierii inscrierilor au trimis cereri de inscriere insotite de taxa aferenta 9 (noua ) echipaje. Lista celor care s-au conformat se poate consulta in link-ul obisnuit. Pentru a veni in sprijinul celor care din diferite motive nu au consultat regulamentul particular al raliului, reproducem mai jos articolul care se refera la aceste obligatii: 4. ÎNSCRIERI 4.1. Începerea înscrierilor : luni 12.02.2007 ora 09:00. 4.2. Închiderea înscrierilor : luni 26.02.2007 ora 20:00. -------------------------------------------------------------------------------- 4.4. Taxa de înscriere/echipaj : 690 lei 4.5. Taxa de înscriere/echipa : - 1035 lei pentru echipe formate din doua echipaje - 1035 lei + 345 lei pentru fiecare echipaj in plus 4.6. Plata se face prin ordin de plata o data cu înscrierea în competitie, în contul organizatorului : IBAN : RO47 BTRL 0080 1205 1485 68XX, Banca : TRANSILVANIA sucursala Brasov. La validarea inscrierii/verificarea administrativa echipajul/echipa va prezenta dovada platii taxei de înscriere. Echipajul/echipa care nu trimite taxa de înscriere la aceiasi data cu înscrierea, va plati o taxa majorata cu 30 %, la validarea administrativa. Echipajul/echipa care se înscrie direct la verificarea administrativa, va plati o taxa majorata cu 100 %. Director organizare Claudiu Bobes 11 februarie 2007 Comunicat de presa nr.3 / 11.02.2007 Votul national a dus la oficializarea Normelor Financiare FRAS 2007(pentru consultare: www.fras.ro) Odata cu acest aspect tehnic rezolvat, inscrierile pentru Raliul Brasovului TESS 2007 pot incepe. Ii invitam pe toti cei ce doresc sa participe la prima etapa a Campionatului de Raliuri al Romaiei sa citeasca cu atentie documentele publicate - vezi Buletin nr.2 - si sa se alinieze la startul... inscirerilor ! BULETIN NR. 2 /11.02.2007 ora 13:00 Regulamentul Particular a fost actualizat la data si ora prezentului buletin. Director organizare Claudiu Bobes 05 februarie 2007 Raliul Brasovului "TESS" - Brasov 02-03 martie 2007 Comunicat de presa nr.2 / 05.02.2007 BULETIN NR. 1 / 05.02.2007 ora 18:00 1.Intrucat data finala pentru exprimarea votului privind Normele Financiare FRAS 2007 este 08 februarie suntem pusi in situatia ca azi 5 februarie sa nu putem demara inscrierile pentru Raliul Brasovului “TESS”. Startul inscrierilor fiind reprogramat pentru 12 februarie. Avand in vedere cele de mai sus precum si faptul ca in perioada ce a trecut de la publicarea documentelor initiale unele capitole au suferit modificari, publicam alturat editia a II-a a documentelor: Regulament particular ai Plan Orar. Director organizare Claudiu Bobes 30 ianuarie 2007 Comunicat de presa nr.1 Azi 30 ianuarie 2007 Raliul Brasovului a primit din partea comisiei de specialitate FRAS aprobare de ….start. O data cu aceasta aprobare lumea sportului din tara noastra intra pe ultima linie dreapta in cee ce priveste pregatirile ce au loc in vederea startului de campionat. Programat cu o luna mai devreme ca deobicei prima etapa se va organiza si desfasura sub presiunea "stirilor meteo" cu atat mai mult cu cat iarna nu prea si-a facut aparitia in toata regula pe meleagurile brasovene. Astfel daca in anii anteriori organizatori cautau asfalt , compactor etc. pentru a repara gropile din asfalt acum trebuie sa se asigure de factul ca plugurile au motorina si materialul antiderapant este suficient. Daca parasim spectrul apasator a prognozei meteo putem observa faptul imbucurator ca raliul se intoarce pe traseul atat de dorit de majoritatea pilotilor din Romania - am numit sectorul Bradet- Babarunca - Cheia si retur. Daca adaugam la cele doua probe "lungi"si clasicele Valea Cetatii (dus/intors), Paraul Rece (de 2 ori) si nu in ultimul rand Poiana (din pacate varianta scurta) avem imaginea unui raliu compact care se va desfasura - daca vremea va permite, pe un asfalt de foarte buna calitate. In premiera pentru Raliul Brasovului vineri in parcarea centrala din statiunea Poiana Brasov se va desfasura o Super Speciala. Speram ca publicul va gusta spectacolul oferit de bolizi si ca organizatorii vor include si aceasta proba in randul celor clasice pentru anii urmatori. Incepand de azi orice dezvoltare in organizarea raliului va fi adusa la cunostinata sportivilor si fanilor prin communicate de presa publicate pe pagina speciala de web al raliului - www.raliulbrasovului.ro. Echipa Auto Blic & AutoRally.ro |
Sponsori
Parteneri media
|
© 2007 Auto Blic Brasov. O productie PROMORALLY.